Характеристикиподшипники прокатных становсуровые условия труда, большая рабочая нагрузка, высокое давление агрегата, высокое тепловыделение и короткий срок службы. Можно сказать, что если подшипник может использоваться в соответствии со спецификацией, он может полностью соответствовать нормам нормального лома. Однако в процессе фактического использования часто возникают различные явления перегрузки, здесь один - это человеческий фактор, другой - факторы аварии, а третий - факторы оборудования. Независимо от того, какая перегрузка, она будет иметь относительно большое влияние на подшипник, а серьезная приведет к аварии.
Подшипники прокатных становРабота в условиях перегрузки обычно вызывает аномальный износ и усталостное повреждение и даже аварии оборудования, такие как фрагментация тел качения и мгновенное разрушение подшипника.
Формы перегрузки подшипников прокатных станов следующие:
Стабильная односторонняя перегрузка: например, возникают проблемы с установкой частей системы трансмиссии прокатного стана, и изменение диаметра валка приводит к чрезмерному углу отклонения системы трансмиссии, что вызывает дополнительную нагрузку. Такие нагрузки бывают устойчивыми и однонаправленными. Этот тип перегрузки обычно не имеет большого значения перегрузки, но этот тип перегрузки обычно занимает много времени и его нелегко найти. Его можно будет найти только тогда, когда возникнет проблема. Для этого типа перегрузки, усилив капитальный ремонт оборудования, техническое обслуживание, стандартизированное управление в соответствии с чертежами оборудования, техническими требованиями, а также процедуры капитального ремонта и технического обслуживания можно избежать. Ключевым моментом является усиление чувства ответственности операторов, обслуживающего и управленческого персонала.
Перегрузка циклической нагрузкой: необоснованная организация процесса прокатки, вызывающая неоправданное распределение скорости обработки прокатного прохода; неравномерное распределение нагрузки на подшипник на каждом проходе качения, что приводит к длительной работе подшипника под большой нагрузкой. Есть четыре причины.
1) Во-первых, у планировщика процессов отсутствует полное представление о технических параметрах и параметрах работы прокатного стана, а запланированный процесс прокатки является необоснованным, что приводит к перегрузке прокатного стана.
2) Во-вторых, для достижения производительности была намеренно выполнена организация процесса с высокой скоростью обработки, и несущая способность прокатного стана не принималась во внимание, что приводило к перегрузке прокатного стана.
3) В-третьих, операторы прокатного стана не работают в соответствии с технологическим процессом и сокращают количество проходов прокатки во время использования или изменяют разумный процесс прокатки, что приводит к перегрузке прокатного стана.
4) В-четвертых, прокатный стан с функцией гибочных валков, изгибающее усилие слишком велико, а сопротивление деформации прокатываемого изделия действует вместе на подшипник прокатного стана, вызывая перегрузку подшипника.
Мгновенная перегрузка: в процессе прокатки из-за возникновения технологических аварий подшипник будет мгновенно перегружен, например, при прокатке после разрыва полосы, а допуск прокатанной полосы слишком велик. Для стана горячей прокатки температура заготовки слишком низкая, прокатка на головке и т. Д., Чтобы способствовать тому, чтобы подшипник прокатного стана выдерживал сосредоточенную перегрузочную нагрузку за короткое время, вызывая повреждение и выход из строя.
В сталепрокатных машинах и оборудовании односторонняя перегрузка или циклическая перегрузка часто возникают в подшипниках прокатных станов. Эти эффекты перегрузки часто вызывают локальные усталостные трещины в телах качения и вызывают усталостное разрушение подшипников.
Предотвращение перегрузки четырехрядных цилиндрических роликоподшипников, используемых на прокатных станах, является ключевым фактором повышения их эффективного срока службы. Анализ фактического использования, компании по переработке меди в одностороннем порядке осуществляют выпуск продукции, что приводит к длительной перегрузкечетырехрядные цилиндрические роликоподшипникииспользуется в прокатных станах. Это также требует, чтобы руководители предприятий улучшили свое понимание и укрепили управление.
Подшипники для прокатных станов
Пожалуйста, проверьтеРуководство по продуктуподобрать подходящие подшипники для вашей техники.
Эл. адрес:sales@tedin-bearing.com